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ABOUT COATING コーティングとは
コーティングの役割とは コーティングの役割とは
乗ってるお車がキレイでいることは
本当に気持ちが良いものですね。
その輝きがずっとあってほしいと誰もが思います。新車を購入された方ならなおさらですよね。
でも残念ながら、
ご存じのとおり永遠ではありません。
時間が経つにつれ段々と艶がなくなり、
白く風化した状態になります。
ここまでいくと洗車だけではキレイになりません。
これは車の塗装が常に紫外線や酸性雨を浴び、
また、走行中の排気ガスやホコリとの摩擦などのダメージを、
受け続けてることによって傷つき劣化してしまうからです。
人間の肌も似ており、
若い時はツルツルで水を弾きますが、年齢が進むにつれ自然と老化が進行していきます。
これを人間の場合は医療や美容で老化を防止しますが、車の塗装にも劣化を防止することができます。
乗ってるお車がキレイでいることは
本当に気持ちが良いものですね。
その輝きがずっとあってほしいと誰もが思います。新車を購入された方ならなおさらですよね。
でも残念ながら、
ご存じのとおり永遠ではありません。
時間が経つにつれ段々と艶がなくなり、
白く風化した状態になります。
ここまでいくと洗車だけではキレイになりません。
これは車の塗装が常に紫外線や酸性雨を浴び、
また、走行中の排気ガスやホコリとの摩擦などのダメージを、
受け続けてることによって傷つき劣化してしまうからです。
人間の肌も似ており、
若い時はツルツルで水を弾きますが、年齢が進むにつれ自然と老化が進行していきます。
これを人間の場合は医療や美容で老化を防止しますが、車の塗装にも劣化を防止することができます。
それが「コーティング」なのです。
コーティングと言えば、洗車を楽にさせたり、艶を出しキレイにするというイメージの方が強いですね。
しかし、塗装上のコーティング被膜は、紫外線や酸性雨などのダメージを塗装の身代わりとなって受け、塗装の身代わりとなって傷ついてくれます。
コーティング本来の役割は、塗装に与えるダメージを全て身代わりとなって「傷むこと」だと言えます。
さらに重要なのは、塗装の身代わりとなって傷んだコーティング被膜を、再施工やメンテナンスによって容易に入れ替えが出来ることなのです。
傷んだコーティング被膜に定期的なケアをしていけば、何年でも塗装本来の美しさを維持していけるのではないでしょうか。
コーティングと言えば、洗車を楽にさせたり、艶を出しキレイにするというイメージの方が強いですね。
しかし、塗装上のコーティング被膜は、紫外線や酸性雨などのダメージを塗装の身代わりとなって受け、塗装の身代わりとなって傷ついてくれます。
コーティング本来の役割は、塗装に与えるダメージを全て身代わりとなって「傷むこと」だと言えます。
さらに重要なのは、塗装の身代わりとなって傷んだコーティング被膜を、再施工やメンテナンスによって容易に入れ替えが出来ることなのです。
傷んだコーティング被膜に定期的なケアをしていけば、何年でも塗装本来の美しさを維持していけるのではないでしょうか。
研磨(下地調整)する理由 研磨(下地調整)する理由
ボディコーティングなどの施工では新車・中古車を関わらず下地調整が必要で、時間が経過してからのコーティング性能を左右する大変重要な作業となります。
塗膜の状態に合わせ多種あるポリッシャーとバフ、コンパウンドの組み合わせを調整し、塗膜に負担がない範囲で凸凹がない状態に仕上げます。
この状態が鏡面の美しい輝きとなり、コーティング剤の安定性につながってきます。
ボディ磨き作業による艶やかな輝きの鏡面状態を強固なコーティング剤が安定して保護できることが良いコーティング結果なのです。
ボディの艶はコーティングでは出せません。下地調整で出すのです。
当工房では時間が経過してもお客さまにコーティングをして良かったと効果をご実感頂くためにポリッシング技術を追求していきます。
ボディコーティングなどの施工では新車・中古車を関わらず下地調整が必要で、時間が経過してからのコーティング性能を左右する大変重要な作業となります。
塗膜の状態に合わせ多種あるポリッシャーとバフ、コンパウンドの組み合わせを調整し、塗膜に負担がない範囲で凸凹がない状態に仕上げます。
この状態が鏡面の美しい輝きとなり、コーティング剤の安定性につながってきます。
ボディ磨き作業による艶やかな輝きの鏡面状態を強固なコーティング剤が安定して保護できることが良いコーティング結果なのです。
ボディの艶はコーティングでは出せません。下地調整で出すのです。
当工房では時間が経過してもお客さまにコーティングをして良かったと効果をご実感頂くためにポリッシング技術を追求していきます。
BODY COATING ボディーコーティング
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FEYNLAB CERAMIC SERIES（ファインラボ セラミックシリーズ）
革新的なガラス皮膜セラミックコーティング！
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リーズナブル
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淡色車にオススメ
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リーズナブル
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淡色車にオススメ
- 光沢性能
- ★★★☆☆
- 耐久年数
- 3～5年
- 被膜強度
- ★★★☆☆
- タイプ
- 撥水性
- 防汚性能
- ★★★☆☆
- 施工期間
- 約2～3日
SS～特殊車/ウルトラorライトorバージョン2
48,400円(税込)～
ファインラボ
セラミックシリーズの詳細 -
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ARTPRO ULGO（アートプロウルゴ）
カーメイクアートプロオリジナルのメイドインジャパンの高品質コーティング
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ハイコストパフォーマンス
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日本産高品質コーティング
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ハイコストパフォーマンス
-
日本産高品質コーティング
- 光沢性能
- ★★★☆
- 耐久年数
- 3～5年
- 被膜強度
- ★★★★☆
- タイプ
- 撥水or疎水
- 防汚性能
- ★★★★☆
- 施工期間
- 約2～3日
SS～特殊車
48,400円(税込)～
ウルゴの詳細
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Ceramic Pro 9H/ION （セラミックプロ9H/イオン）
長期間に亘って塗装を保護し、日常の洗車も簡単・迅速洗浄することができます。
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世界クラスのコーティング
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ハイエンドクラス
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世界クラスのコーティング
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ハイエンドクラス
- 光沢性能
- ★★★★★
- 耐久年数
- 半永久
- 被膜強度
- ★★★★★
- タイプ
- 撥水性
- 防汚性能
- ★★★★☆
- 施工期間
- 約4～6日
SS～特殊車/4層～10層
173,800円(税込)～
セラミックプロ9Hの詳細
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FEYNLAB HEAL SERIES（ファインラボ ヒールシリーズ）
小傷を自己修復する画期的なセラミックコーティング！
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青空駐車の方
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濃色車の方
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青空駐車の方
-
濃色車の方
- 光沢性能
- ★★★★★
- 耐久年数
- 3～5年
- 被膜強度
- ★★★★★
- タイプ
- 撥水性
- 防汚性能
- ★★★★★
- 施工期間
- 約3～5日
SS～特殊車/ヒールプラスorヒールライト
184,800円(税込)～
ファインラボ
ヒールシリーズの詳細 -
OPTION MENU
オプションメニュー
オプションメニュー
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コーティングメンテナンス
【作業時間】約1日 ￥16,000～
価値あるボディコーティングをよりキレイに維持していただく為に、落としにくい汚れや付着物を除去し、コーティング剤の上塗りを行ってます。
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ホイールコーティング
【作業時間】約60分 ￥2,500～
ブレーキパッドダスト等の異物の付着を軽減し、傷なども付きにくくなります。
また、汚れたときも水洗いのみで簡単にキレイになります。＞＞ 詳細を見る
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雨ジミ（ウロコ）除去
【作業時間】約30分 ￥6,000～
市販のコンパウンドや油膜取りなどでは除去が難しい雨ジミも、ガラスをしっかりと研磨した後は、新車時に戻ったようなガラス本来の輝きを取り戻すことが出来ます。
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ヘッドライトコーティング
【作業時間】約60分 ￥5,000～
くもった部分を磨いて除去し、滑面を出したあと、コーティングを施工することで、新車時のようなヘッドライトによみがえります。
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